坐自动扶梯可达2F出发层的候车大厅进行购票候车

时间:2019-10-16 21:11来源:未知作者:admin点击:

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  上海虹桥站(Shanghai Hongqiao Railway Station),位于中国,隶属于中国铁路上海局集团有限公司,于2008年7月20日开工建设,2010年7月1日投入使用。上海虹桥站北端引接京沪高速铁路沪汉蓉高速铁路,南端与沪昆高速铁路沪杭甬客运专线接轨,是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分,是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。

  截至2010年6月,上海虹桥站总投资超过150亿元人民币,总占地面积超过130万平方米,相当于3个广场。上海虹桥站总建筑面积约44万平方米、站房面积约24万平方米、无站台柱雨棚面积6.9万平方米,候车大厅面积约11340平方米,最高可同时容纳1万人候车。上海虹桥站设高速、综合2个车场,设16站台(2个侧式站台+14个岛式站台)、30股道、30站台面。

  2008年7月20日,上海虹桥站开工建设,站房、站场工程计划竣工日期与京沪高速铁路工程同步。其中,站房主体及综合场工程在2010年上海世博会期间投入使用。

  2009年5月,上海虹桥站完成地下钢结构安装,开始进行地上钢结构安装施工。8月,车站进入屋面钢结构安装施工阶段。11月21日,车站完成站房主体钢结构安装工程并进入室内装饰、设备安装及屋面施工阶段。

  2016年9月10日起,上海虹桥站开行发往郑州东站西安北站石家庄站太原南站的G字头列车。

  上海虹桥站及相关工程由铁道第三勘察设计院集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司上海现代建筑设计(集团)有限公司设计,

  a其造型以平直、方正、厚重为设计理念,体现了海纳百川的海派文化及现代化铁路客站的功能性、系统性、先进性、文化性和经济性的建设理念。

  上海虹桥站总建筑面积约44万平方米,其中站房面积约24万平方米、无站台柱雨棚面积6.9万平方米,

  a仅计算候车大厅和售票大厅等铁路客运设施则为145000平方米;东西长412米,南北宽162米,建筑高度42米。上海虹桥站主体结构为钢砼组合结构,屋面钢结构采用弹性、球铸、多肢支撑形式;总用钢量近8万吨,约为北京奥运会主场馆“鸟巢”外部钢结构用钢量的2倍,其中地下部分用钢量约3万吨,地上部分用钢量约5万吨;位于屋面最高处42米的24根主钢梁,每根长62米、高5.6米、重63吨。

  a上海虹桥站主体建筑由站房、无站台柱雨棚、站场设备、南北辅助办公楼等部分组成,站房采用线上高架候车、线下出站的结构,在东西两侧均设置高架落客平台,外观与机场候机楼相似。

  上海虹桥站分为地下一层(B1F到达层)、地上一层(1F站台层)、地上二层(2F出发层)和地上三层(3F商业层)。

  a旅客可通过南北高架平台、各条公交线路直接进站,地下可从交通换乘大厅乘坐自动扶梯进入候车厅。

  a检票口主要分列在候车大厅两侧,检票口上方的电子屏幕显示车次名称和开车时间,旅客可根据车票上的信息选择相应检票口就近候车;每个检票口都设有自动检票闸机,上面标有“磁票入口”、“刷卡区”等字样,车次开检时乘客使用车票或二代身份证检验无误后闸机就会开放。

  地铁站位于上海虹桥站西侧地下层,旅客乘坐上海轨道交通2号线号线号线到达该站后,出了地铁站即为B1层,坐自动扶梯可达2F出发层的候车大厅进行购票候车。

  a换乘通道设有地铁换乘大厅和出租车上客点,并连接公交车站点;地铁换乘大厅位于通道西侧,出租车站点均匀分布于通道外侧。

  a高速场和综合场均拥有侧式站台各一个。上海虹桥站每个站台的宽度超过15米,采用无柱雨篷技术,增加旅客上下车空间。

  上海虹桥站处于京沪、沪昆两大铁路干线交会处,北端引接京沪高速铁路京沪铁路沪汉蓉高速铁路,南端与沪昆铁路沪杭甬客运专线沪昆高速铁路接轨。

  上海虹桥站设置自助售票机、自动检票系统、自动引导系统等自助服务设备。全站共设167台自助售(取)票机

  a(1F、2F均有自助售票机和人工服务窗口),进出站检票闸机196台,其中进站126台,出站70台。

  a4号售票处32号窗口、8号售票处72号窗口、9号售票处89号窗口为学生票售卖专窗。

  如果旅客的身份证件丢失或忘带,可到车站铁路公安制证口办理临时身份证明。该站2个公安制证口分别位于B1层第四售票处25号窗口和2F层第九售票处77号窗口。

  如果旅客不慎将行李物品遗失在上海虹桥站,可拨打铁路客户服务电话联系查找及通过以下方式联系查找:①站区雷锋服务站(失物招领处);②站区智能信息发布系统;③上海市失物招领服务平台;④铁路上海站官方新浪微博。

  换乘通道和候车大厅的商业设施包括味千拉面、永和大王、大娘水饺、真功夫、KFC等餐饮店以及工商银行网点等。

  自2016年10月25日起,上海虹桥站室内吸烟室全部撤除,站内不设任何形式的吸烟器具。

  上海虹桥站具有近期(2020年)办理旅客列车到发260对,年发送旅客5272万人次、远期(2030年)办理旅客列车到发335对,年发送旅客7838万人次的客运能力。

  截至2017年7月16日,上海虹桥站旅客发送量日均15.7万人次,单日最高28.2万人次,节假日达20万人次以上。

  a暑运期间,上海虹桥站日均客流20.22万人次,较平日增长18.77%。

  2016年12月4日,上海虹桥站设置直饮水台和净化开水间,提供可直接饮用的开水和常温水。每台直饮水设备共设有两个饮水台,蓝色为成人饮水台,橙色为儿童饮水台,每个饮水台都有三个可用水杯取水的接水龙头和两个可以直接饮用的接水龙头。直饮水设备采用活性炭加超滤膜加紫外线组合净化工艺,并接受每周自检、每旬抽检和每月第三方检测的三级水质检测。

  2017年春运期间,上海虹桥站在候车大厅安装“书香上铁”电子阅读云屏机,旅客通过扫扫二维码可免费下载电子图书。

  a9月,上海虹桥站上线“厕位智能引导系统”,卫生间门口的屏幕显示所在厕所的空间平面图,标示着各个厕位,屏幕显示为红色代表厕位有人使用,显示为绿色代表厕位无人使用。

  前往上海虹桥国际机场T1航站楼:由“虹桥火车站站”乘坐上海轨道交通10号线号航站楼站”。

  前往上海虹桥国际机场T2航站楼:沿地下通道的导向标识,步行约10分钟可达2号航站楼。

  前往上海浦东国际机场:乘坐上海轨道交通2号线时前在广兰路站对面站台换乘上海轨道交通2号线东延段前往浦东国际机场,全程约耗时73分钟;或乘坐上海轨道交通2号线至龙阳路站换乘磁悬浮列车,全程耗时低于1小时。

  ①乘坐上海轨道交通10号线至虹桥路站,换乘上海轨道交通3号线号线到达上海火车站站;

  ②乘坐上海轨道交通2号线至中山公园站,换乘上海轨道交通3号线号线亦可到达上海火车站站,或乘坐上海轨道交通2号线至人民广场站换乘上海轨道交通1号线也可到达;

  ③乘坐上海公交941路、941路跨线(北华路——虹桥枢纽东交通中心)。

  ①乘坐上海轨道交通2号线至人民广场站,换乘上海轨道交通1号线可到达上海南站;

  ②乘坐上海轨道交通2号线至中山公园站,换乘上海轨道交通3号线亦可到达上海南站;

  ③乘坐上海轨道交通10号线至虹桥路,换乘上海轨道交通3号线也可到到达。

  上海虹桥地铁站位于火车站的下方,是上海轨道交通2号线号线号线的换乘站。

  的乘客,从地下二层站台层上到地下一层的站厅层后,在站厅层东西两侧可通过自动扶梯到达地上二层候车大厅。

  上海虹桥客运西站(即虹桥长途汽车站),位于上海虹桥站西侧,并有地铁、公交、出租等多种交通方式作为辅助。

  a虹桥西站与上海虹桥站的B1层相隔一条走廊,与后者的地铁换乘大厅相距10多米。虹桥西站为地下两层结构,候车室有两层、28个出发检票口,初期运营设定班次为200余班,最大发车班次可达800余班。

  a虹桥西站按照“场站分离、集约用地、到发分离、车场蓄车、按需发车”的原则以及航空港的标准进行规划设计,将长途客运停车、保养维修功能与售票、候车及发车功能相剥离,实行上下客分离、场站分离的运行模式。

  :扬州南通启东海门太仓吴江盛泽江阴靖江盐城泰州江都汾湖滨海新浦溧阳镇江如东

  ◆上海市郊区和江浙地区的旅客,可通过市域高速公路网进入沈海高速G15,接崧泽高架路从虹桥枢纽西北口进出。

  ◆上海中心城虹桥枢纽以南地区(一般以延安高架路为界)的旅客,可通过城市快速路网及外环高速S20,经漕宝路进入嘉闵高架路,从虹桥枢纽西南口 (即建虹高架路)进出虹桥枢纽;也可通过吴中路、七莘路、虹桥路-沪青平公路地面道路,根据相关标志指示进出;或绕行至北翟高架路,从虹桥枢纽北口(即虹翟高架路)进出。

  ◆注意:上海虹桥综合交通枢纽内的高架系统主要服务于航站楼、铁路站到发交通,不支持过境交通。过境车辆可以选择虹桥枢纽周边的嘉闵高架路、北翟高架路、沪渝高速G50和外环高速S20绕行。

  上海虹桥站是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分,具有办理高速列车和城际列车客运业务多项功能,与上海站、上海南站、上海西站共同组成全国四大铁路客运枢纽(京沪穗汉)之一——上海铁路枢纽。

  a上海虹桥站集高铁、机场、地铁、城市公交、长途汽车等多种运输方式为一体,构成功能齐全的亚太第一综合交通枢纽,

  a同时通过高铁形成城市之间的连接线,形成长三角一体化以及中国“两带一路”的大通道。

  上海虹桥站的建成投用是中国高铁客运站建设的里程碑,能与机场、地铁、公交、长途客运无缝衔接,实现数十万名旅客快进快出,

  a对建设快速、便捷的铁路客运网,实现铁路客运高速化、公交化,提高铁路运输质量具有重要的意义。

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